汽车“疯子”李书福

内容简介：

当所有中国人都还在讨论德国车好还是美国车好时，他却说中国车最便宜，并以令人咋舌的低价杀进汽车市场；

当所有汽车厂商都在家用车领域深耕猛进时，他又抛出了中国第一辆国产跑车“美人豹”，并扬言要引领中国跑车产业；

而当中国汽车产业趋于饱和，众多国产车商生存空间受限而不得不开拓第三世界市场时，他却将吉利车开进了欧洲车的心脏——在百年历史的法兰克福车展上，他掀起一股中国风、并自称扛起了中国民族汽车的产业，即使面对着众多世界顶尖品牌仍穿着红袍独自舞蹈……

在李书福身上拥有太多的神奇故事，如果你不了解他，根本无从知晓他的思想何以如此，也因此故，在不同人眼里，他永远游离在“英雄”或“疯子”的两个极端。

另一方面，吉利的出现，与中国汽车工业发展的历史契机亦无法分开。在大浪淘沙的汽车时代里，即使不是李书福，也会有其他人出现——与他同时代的还有很多草莽英雄——但最后却是他站的最高，这里又拥有怎样的沙场厮杀历程？如果再往上追溯，将中国汽车放到中国经济的大环境里，又会是怎样一幅景象呢？李书福的第一桶金来源于何处呢……这些都是待解的谜底！

本书将是国内第一本全面解读李书福的财经读本。

作者简介：

郑作时：财经作家，《南风窗》高级财经记者，著有《希望永行：中国首富刘永行自述》、《阿里巴巴：天下没有难做的生意》等。

文章试读：正如我们所知，李书福是一个赢了还要赢的人。有几千元钱在手里以后，他既没有想过收手不干，也不想维持现状，现在，他想的是和国营照相馆平起平坐，自己来开一个照相馆。 1982年的中国还没有“资本”的概念，大量与李书福同时下海的创业者们都是从自己的原始积累中拿出资金创建自己的事业的。可是相对于李书福要开一个照相馆的冲动来说，几千块钱还是少了些。因为摄影技术和观念的限制，当时要开一个照相馆，冲印、反光等一系...