更适合于管理人员阅读，而非是设计师指南

常常发现这样的场景：
设计人员及项目经理在口若悬河地介绍自己的创意与理念，而客户决策人员却打着哈欠，说着全然不着调的评论、问着不相关的问题、想着其他方面的事，还表露出极度的不满意——一幅“老子花了钱，你们在浪费钱”的面孔。。。。。

事实上，这本书与上述的设计与创意没什么关联。

我们有些人不加选择地看到介绍就来购买此书，却发现它的标题与它的内容全然不搭、与介绍的也相差甚远。
原因不在别的，只在于中国的出版行业。
出版行业为了尽可能多地售书，难免有些夸大其辞的宣传。
因为他们也默认以下规则：“购书者会适度调低自己的期望值，来看待我们的宣传语言，所以我们最好是适度放大一些，以免读书者对此书的看法过低。”

此书请了李开复、刘积仁、褚立力写了推荐语，同时也加了几个老外的推荐语，并将此书分类划入“创新思维”“设计”“管理”。我更建议应该将“管理”放到“设计”之前。

我个人的爱好，是对设计情有独钟，自己也不断地培养自己的创新意识、创意。
但我的专职却是培养管理者、成人学习倡导者。
所以，当我接触到华润集团的管理体系时，我终于有“豁然开朗”的感悟！

——原来，在企业内，做战略可以这样做、写商业计划有这么些好处——统一思想、统一语言、文化渗透、并购文化整合、管理体系整合、求大同存小异、管理文化渗透、成人学习与反思、反思管理行为PDCA……

而此书，讨论的，恰恰是让你意识到：工业设计，并非是学院内的设计流派或学术方向，而是恰恰要认真研究消费者，洞见消费者的困境与不方便，而如果你设计出来的产品恰恰可以解决这些不方便，同时在成本方面、制造方面又可以轻松地胜出，那么，你就会跟苹果公司一样，大卖你的ipod，ipad与iphone，当然，你仍然可能会面临着三星手机的竞争。

有些人说，这本书，字我都认识，可是，我却不知道书中在讨论什么。这，可能真的跟翻译得好不好没关系。

建议读者，先读《乔布斯传》，再来读此书。会比较容易理解一下。
　　　　　　
如果你是管理方面的人员，读此书反而浅显易懂。——跟项目经验有很大关系。
企业内比比皆是的是：先设计出一个物品，而后试着创意地去卖掉它（销售）。
　　　　　　
而此书作者是在讲这样的一件事：如何从设计的前面的前面，就开始设计组织架构、规划好流程、想清楚消费者的困境是什么（真正的设计、始于源头的设计、营销而非销售）。不是让消费者告诉我们“我想要一匹更快的马”（1908年以前，福特汽车T型车流行之前），而是要像福特一世那样，观察到老百姓其实是：
1 缺少有效的交通工具
2 没钱——所以，福特公司的员工（体力工人）的周薪是要比周边的工厂工人要高5美元的。
而且，承诺给工人以优惠价购买T型车，甚至让银行出面，贷款给工人，让工人可以分期付款购买一台车。 ——从数据上来看，T型书一开始的售价是$850，到了1920年只需$300。1910年左右其他的车价是$2000-$3000

3 市面上缺乏可靠的汽车产品——流水线生产，可以使得普通人经过简单训练后，就可以胜任生产出比技术熟练技工生产成果然，还要标准化的汽车。且大大降低成本、大大提升产量。——而产量又进一步带来规模化的好处：原材料大幅压价、售价可以不必太高（薄利多销）。
4其他.……