从海盗船到黑色直升机

Hobbey 2015-07-26 0

了解技术发展的历史,说实话读的不是很明白,叙事有些乱

济川野老 2017-04-06 0

其实技术的进步除了科学家和工程师的功劳，最容易被人们忽略的就是推广新技术新产品的企业家。从0到1和从1到n不是一个可以类比的过程。新技术新产品的研发、量产、成本控制、推销、物流、渠道，都是企业家要操心的事。这有时候更重要

redhat 2012-06-13 0

我们现在的互联网是不是会催生一个庞大的无政府组织，最终让国界消失？有时候我们或许有这样的幻想，好像全世界互联网用户已经是一个整体（当然GFW的存在是一个异类），但这本书从海盗流行的时候说起，讲解了人们是怎样探索一个未知的领域，先是一部分勇敢的先驱闯入一片没有规则的世界，等发展到一定程度必然需要规则界定权力，政府的介入也不可避免。而现在互联网上发生的一切，不过是历史上许多事件的又一个进化版本罢了。

kevin 2008-04-24 0

寻找深度

芷菲鱼 2013-07-31 0

这本书准确的名字应该叫“前互联网世界”。互联网时代的免费与媒体模式、政府管制、隐私、技术抄袭的争论……等等等等，都可以在以前的电报、无线电、广播、卫星电视上找到前世。

琢金吾 2010-07-06 0

技术发展史。当技术发展走在政府管制和市场前面，尚无规则可循时，先驱者们如何渗透并改变旧世界。通过对于技术、市场与政府三者关系的探讨，帕斯回答了西方社会在过去500年保持活力的关键所在——它总是通过新世界带来新资源，而不是执迷于原有的分配。

水红 2010-07-31 0

一本很伟大的书，能够叙述到有趣的技术发展史

初秋天气 2008-02-17 0

不错的书

江海一蓑翁 2007-12-24 1

翻译的质量实在不敢恭维，简直给人以盗版书的感觉。举一例，居然把《泰晤士报》翻译成了《时代》，真是大煞风景。

Hobbey 2015-07-26 0

了解技术发展的历史,说实话读的不是很明白,叙事有些乱

济川野老 2017-04-06 0

其实技术的进步除了科学家和工程师的功劳，最容易被人们忽略的就是推广新技术新产品的企业家。从0到1和从1到n不是一个可以类比的过程。新技术新产品的研发、量产、成本控制、推销、物流、渠道，都是企业家要操心的事。这有时候更重要

redhat 2012-06-13 0

我们现在的互联网是不是会催生一个庞大的无政府组织，最终让国界消失？有时候我们或许有这样的幻想，好像全世界互联网用户已经是一个整体（当然GFW的存在是一个异类），但这本书从海盗流行的时候说起，讲解了人们是怎样探索一个未知的领域，先是一部分勇敢的先驱闯入一片没有规则的世界，等发展到一定程度必然需要规则界定权力，政府的介入也不可避免。而现在互联网上发生的一切，不过是历史上许多事件的又一个进化版本罢了。

kevin 2008-04-24 0

寻找深度

芷菲鱼 2013-07-31 0

这本书准确的名字应该叫“前互联网世界”。互联网时代的免费与媒体模式、政府管制、隐私、技术抄袭的争论……等等等等，都可以在以前的电报、无线电、广播、卫星电视上找到前世。

琢金吾 2010-07-06 0

技术发展史。当技术发展走在政府管制和市场前面，尚无规则可循时，先驱者们如何渗透并改变旧世界。通过对于技术、市场与政府三者关系的探讨，帕斯回答了西方社会在过去500年保持活力的关键所在——它总是通过新世界带来新资源，而不是执迷于原有的分配。

水红 2010-07-31 0

一本很伟大的书，能够叙述到有趣的技术发展史

别当技术史来看

老任书格 2017-02-14 0赞

我本身是搞技术的，希望能读到一本大概理清技术变革历程的书，但这本书不是！有关技术的内容乏善可陈。航海、电报、无线电、广播电视、密码、微软、数字音乐，只有这七块内容，时间截止点在2001年左右。对历次工业革命的标志都未提及，甚至汽车、飞机也都没谈（更不知道中文的书名从哪里出来个“黑色直升机”，明明是“from the Compass to Internet”）。

这本书读着比较累，主要是翻译的别扭。甚至在第六、七章的审校上，存在很多明显的错误比如：“马车”写成了“马东”，“其中为94亿美金”到现在我都不知道是什么。

看了作者的身份，艺术、科技的成分不足，经济的标签很浓。这样就好理解了：

1. 虽然是谈历史，但是整本书不是连贯的历史，是针对七个领域独立梳理脉络的。
2. 各领域之间的历史交集，在“技术”这层面上到是回避掉了。比如：数字音乐、微软时代、互联网、密码朋克，这些在的时间维度上有交集，在故事性上也有交集，在技术维度上也存在些许正相关性，作者都没谈。
3. 本书的观点是从“海盗”这个角色的历史演变角度谈的。核心观点是：技术先驱者往往是被后来的强盗行径所消灭。
4. 自己的收获：新技术的出现必定带来新的市场，技术走向市场的商业化进程中各种既得利益群体相互竞争，政府也会在考虑政治利益和商业利益的前提下平衡各个利益集团，不断制定新的规则，而所有的问题都围绕一个关键词“所有权”。民众的利益从来没有被首先考虑过，民粹主义从来都是只能获得短暂的幸福时刻，利益永远属于精英阶层。

感觉作者缺乏驾驭这个题材的系统性组织文章的内力！总之，是失望了。

一本好书

鲍XX 2006-05-07 1赞

从许知远一篇文章里得来的书目，一遍下来后，真是个惊喜。读后的感觉和在余华的BLOG中的《灵魂饭》中关注的问题一样。思考我们这个时代的全球化。

《技术简史》：财富爆发新机会

罗辑思维死磕侠 2016-04-13 1赞

《技术简史》的干货全在这里了

Lush Life √ 2016-07-05 5赞

《技术简史》---2016年罗辑思维独家定制系列书之一。2003年在美国上市，同期，由中信出版社在国内上市。

个人觉得，可能是书中不是句句有料，所以没有火。我估计这次也不会火。现在，把该书420页文字的干货给大家捞一下。如果您还没买书，没开始读，我建议就看我这个笔记吧，书不看也罢。

1.书里将了什么故事？

一共讲了8段技术历史：航海（海盗）时代、电报时代、无线电时代、广播时代、电视时代、互联网时代、微软垄断时代、网络音乐。

2.一个技术时代经历哪4个阶段？

每个技术历史都呈现相同的发展阶段，一共是4个阶段：

第一阶段；创新

由工匠和发明家主导，从艰难探索到猛然间激动人心的发现阶段；这阶段最迷人，闪烁着理想、给人以追求的欲望和目标；这阶段没有太多的商业活动，只有少数的狂热者对技术兴奋不已；发明家珍视一项创新，只因其本身，而非商业目的；这时候没有规则的存在，也没有必要，创新还没有充分发展，产权还没有那么重要，没有使用权和不正当竞争问题，新科技对社会影响很弱。这是最和平的阶段，但往往也会戛然而止。

第二阶段：商业化

这个阶段，速度尤为重要，它就是一种超越现有商业实践局限的能力。技术从实验室走向市场，带来混乱和财富。因此，这个领域吸引很多新角色：开拓者、强盗、军官和反叛者。开拓者就是技术发现人，他们希望建立自己的王国，让这个领域按自己的规则行事；强盗同开拓者一起出现，窃取财富和技术，规则不完善，强盗为所欲为；军官就是利用职权企图制定新规则的人；反叛者就是原与开拓者共事，之后与开拓者意见不合、分道扬镳、另立门户的人。这个阶段充满了疯狂的扩张、梦想和无法无天。

第三阶段：创造性的混乱

这个阶段出现各种混乱：产权的混乱，领域内的参与者增多，资源越来越少，需要产权约束；合作的混乱，没有一个标准能被广泛接受，大家各自为战；竞争的混乱，当某位开拓者通过法律、诡计或智慧控制了某一市场的核心技术，就会形成垄断，给商业和政治上带来了灾难，同时公平公正的问题出现了。

第四阶段：规则

不同技术时代，最终由不同类型的参与者制定了规则。规则制定者包括：政府、垄断企业、产业协会等。规则包括：法律、标准、产权等。最终，权力一定属于这些规则制定者。

3.对我们有何借鉴？

我们借此评估一项技术所处的发展阶段，顺势而为：

创新阶段搞技术---商业化阶段拼速度---混乱阶段提升整合力---

规则化阶段高标准。

总之，看历史，读懂规律；读懂规律，按规律办事。

一本好书要怎样才能被埋没呢

单单 2005-12-18 6赞

一本好书要怎样才能被埋没呢，中信出版社给我们做出了出色的回答。
哈佛商学院教授德伯拉•帕斯的力作Ruling the waves（中译名《从海盗船到黑色直升机》）具有精彩的内容、生动的文笔、广泛的视野、深入的思考，绝对可以进入2003年商业书籍的排行榜，怎奈不知所云的书名、拙劣的包装、被忽略的市场宣传一并使这本好书从读者的视野中隐去，并基本不会再有被重新发现的可能。爆炸式增长的商业书籍良莠不齐地埋没了真正有价值的读物，有责任感的编辑（当然也要有眼光）肩负着引导读者的重任，可谓任重而道远。
《从海盗船到黑色直升机》从本质上说是一部描述科技前沿的书。它从15世纪葡萄牙人的海上探险开始，讲述了电报和无线电在19世纪中叶的发展及20世纪卫星电视和互联网的故事，故事的背后则是政治和商业、规则和市场的关系在科技领域的演绎。当技术发展走在政府管制和市场前面，至少有一段时间无规则可循时，先驱者们奋力前行，任由政府在睡梦中喘息。但是最终，不可避免地，连牛仔都意识到他们需要规则：产权规则、协作规则、竞争规则，于是原先的先驱者们或求助于政府，说服政府制定规则，为下一次革新浪潮搭建舞台，或干脆凭借垄断的力量独自制定规则。这是一个冒险者与技术天才不断拓展新世界的过程，也是新发明不断渗透旧世界并改变它的过程。通过对于技术、市场与政府三者关系的探讨，帕斯回答了西方社会在过去500年保持活力的关键所在——它总是通过新世界带来新资源，而不是执迷于原有的分配。

一本好书要怎样才能被埋没呢

单单 2005-12-18 6

一本好书要怎样才能被埋没呢，中信出版社给我们做出了出色的回答。
哈佛商学院教授德伯拉•帕斯的力作Ruling the waves（中译名《从海盗船到黑色直升机》）具有精彩的内容、生动的文笔、广泛的视野、深入的思考，绝对可以进入2003年商业书籍的排行榜，怎奈不知所云的书名、拙劣的包装、被忽略的市场宣传一并使这本好书从读者的视野中隐去，并基本不会再有被重新发现的可能。爆炸式增长的商业书籍良莠不齐地埋没了真正有价值的读物，有责任感的编辑（当然也要有眼光）肩负着引导读者的重任，可谓任重而道远。
《从海盗船到黑色直升机》从本质上说是一部描述科技前沿的书。它从15世纪葡萄牙人的海上探险开始，讲述了电报和无线电在19世纪中叶的发展及20世纪卫星电视和互联网的故事，故事的背后则是政治和商业、规则和市场的关系在科技领域的演绎。当技术发展走在政府管制和市场前面，至少有一段时间无规则可循时，先驱者们奋力前行，任由政府在睡梦中喘息。但是最终，不可避免地，连牛仔都意识到他们需要规则：产权规则、协作规则、竞争规则，于是原先的先驱者们或求助于政府，说服政府制定规则，为下一次革新浪潮搭建舞台，或干脆凭借垄断的力量独自制定规则。这是一个冒险者与技术天才不断拓展新世界的过程，也是新发明不断渗透旧世界并改变它的过程。通过对于技术、市场与政府三者关系的探讨，帕斯回答了西方社会在过去500年保持活力的关键所在——它总是通过新世界带来新资源，而不是执迷于原有的分配。

《技术简史》的干货全在这里了

Lush Life √ 2016-07-05 5

《技术简史》---2016年罗辑思维独家定制系列书之一。2003年在美国上市，同期，由中信出版社在国内上市。

个人觉得，可能是书中不是句句有料，所以没有火。我估计这次也不会火。现在，把该书420页文字的干货给大家捞一下。如果您还没买书，没开始读，我建议就看我这个笔记吧，书不看也罢。

1.书里将了什么故事？

一共讲了8段技术历史：航海（海盗）时代、电报时代、无线电时代、广播时代、电视时代、互联网时代、微软垄断时代、网络音乐。

2.一个技术时代经历哪4个阶段？

每个技术历史都呈现相同的发展阶段，一共是4个阶段：

第一阶段；创新

由工匠和发明家主导，从艰难探索到猛然间激动人心的发现阶段；这阶段最迷人，闪烁着理想、给人以追求的欲望和目标；这阶段没有太多的商业活动，只有少数的狂热者对技术兴奋不已；发明家珍视一项创新，只因其本身，而非商业目的；这时候没有规则的存在，也没有必要，创新还没有充分发展，产权还没有那么重要，没有使用权和不正当竞争问题，新科技对社会影响很弱。这是最和平的阶段，但往往也会戛然而止。

第二阶段：商业化

这个阶段，速度尤为重要，它就是一种超越现有商业实践局限的能力。技术从实验室走向市场，带来混乱和财富。因此，这个领域吸引很多新角色：开拓者、强盗、军官和反叛者。开拓者就是技术发现人，他们希望建立自己的王国，让这个领域按自己的规则行事；强盗同开拓者一起出现，窃取财富和技术，规则不完善，强盗为所欲为；军官就是利用职权企图制定新规则的人；反叛者就是原与开拓者共事，之后与开拓者意见不合、分道扬镳、另立门户的人。这个阶段充满了疯狂的扩张、梦想和无法无天。

第三阶段：创造性的混乱

这个阶段出现各种混乱：产权的混乱，领域内的参与者增多，资源越来越少，需要产权约束；合作的混乱，没有一个标准能被广泛接受，大家各自为战；竞争的混乱，当某位开拓者通过法律、诡计或智慧控制了某一市场的核心技术，就会形成垄断，给商业和政治上带来了灾难，同时公平公正的问题出现了。

第四阶段：规则

不同技术时代，最终由不同类型的参与者制定了规则。规则制定者包括：政府、垄断企业、产业协会等。规则包括：法律、标准、产权等。最终，权力一定属于这些规则制定者。

3.对我们有何借鉴？

我们借此评估一项技术所处的发展阶段，顺势而为：

创新阶段搞技术---商业化阶段拼速度---混乱阶段提升整合力---

规则化阶段高标准。

总之，看历史，读懂规律；读懂规律，按规律办事。

一本好书

鲍XX 2006-05-07 1

从许知远一篇文章里得来的书目，一遍下来后，真是个惊喜。读后的感觉和在余华的BLOG中的《灵魂饭》中关注的问题一样。思考我们这个时代的全球化。

《技术简史》：财富爆发新机会

罗辑思维死磕侠 2016-04-13 1

别当技术史来看

老任书格 2017-02-14 0

我本身是搞技术的，希望能读到一本大概理清技术变革历程的书，但这本书不是！有关技术的内容乏善可陈。航海、电报、无线电、广播电视、密码、微软、数字音乐，只有这七块内容，时间截止点在2001年左右。对历次工业革命的标志都未提及，甚至汽车、飞机也都没谈（更不知道中文的书名从哪里出来个“黑色直升机”，明明是“from the Compass to Internet”）。

这本书读着比较累，主要是翻译的别扭。甚至在第六、七章的审校上，存在很多明显的错误比如：“马车”写成了“马东”，“其中为94亿美金”到现在我都不知道是什么。

看了作者的身份，艺术、科技的成分不足，经济的标签很浓。这样就好理解了：

1. 虽然是谈历史，但是整本书不是连贯的历史，是针对七个领域独立梳理脉络的。
2. 各领域之间的历史交集，在“技术”这层面上到是回避掉了。比如：数字音乐、微软时代、互联网、密码朋克，这些在的时间维度上有交集，在故事性上也有交集，在技术维度上也存在些许正相关性，作者都没谈。
3. 本书的观点是从“海盗”这个角色的历史演变角度谈的。核心观点是：技术先驱者往往是被后来的强盗行径所消灭。
4. 自己的收获：新技术的出现必定带来新的市场，技术走向市场的商业化进程中各种既得利益群体相互竞争，政府也会在考虑政治利益和商业利益的前提下平衡各个利益集团，不断制定新的规则，而所有的问题都围绕一个关键词“所有权”。民众的利益从来没有被首先考虑过，民粹主义从来都是只能获得短暂的幸福时刻，利益永远属于精英阶层。

感觉作者缺乏驾驭这个题材的系统性组织文章的内力！总之，是失望了。

从海盗船到黑色直升机

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