很真诚的一本书

这本书尽管我还有kindle版本，但拖拖拉拉看了好久，真的非常不错，关于骑行写得很全面，不仅有骑行的技巧还有作者切身的实战记录，作者也很实在，不讲空话、大话，很谦虚，这才更是高手作风，同时他知识面很广，推荐了很多书籍也很值得看。
本书开头就论述了骑行的好处，同时也列举了一些骑行的坏处，如空气问题、运动损伤问题。民间一直有个说法，骑行者要具备三个基本条件：1、有点钱。2、有点闲。3、有身体，而中高级骑友则要求更多。没有这几个基本条件恐怕很难去进行长距离的骑行活动。很喜欢作者的叙述，他不是一味夸大骑行的好处，炫耀自己的经历，而是从全方位的对骑行这项运动进行叙述，让人能对这项运动有一个全面的了解，能量力而行，这是很好的。
关于书中的骑行技巧我就不想多说了，一些作者骑行中的经历感悟倒是不错，权当本书的读书笔记吧。
每天骑完后读一段,让读书成为骑行的一部分。骑行是连续的,读书的内容也是连续的, 也让你对下一段的骑行(内容)充满期待,进而有利于内心的充实。这属于骑行时精神和心理健康调解的一部分。作者建议:长途骑行,要么读本书,要么写本书。这个建议很不错，这才是读万卷书行万里路。
骑行团队很重要，一个成熟的骑行团队至少需要有以下几个条件:一个有威信、可服众的领队;一个熟练的修车技师;大致相同的假期(骑行时间);相对均衡的骑行水平;相对规律且同步的作息习惯;大家一致同意的一个骑行计划等。骑行途中,固定的同伴很重要,生活、骑行方面都可以互相照应,最主要的是作息习惯要相似。夜猫子的年轻人和喜欢早睡早起的老年人就住不到一起,喜欢抽烟的人和对烟味敏感的人也不适合住在一起。因为只有休息好,才能迅速消除疲劳,精神满满地上路。
还有一些骑行中的安全建议。高海拔尽量不要喝酒,酒后身体感觉发热,对身边温度变化不那么敏感,容易感冒,而高原感冒可不是闹着玩的。骑行装备,如果你没有熟练的修车技术,又不确定自己是否人品好到一路上任何装备事故都会不出,那么就尽量用好一点的车、好一点的装备吧。几乎没有任何骑行经验,买了辆车就上路了,这是长途骑行的大忌。路遇车祸不围观,这是骑行需注意的,除非需要你参加救援。如有可能,尽量不要雨天骑行。浑身湿透的状态下骑行,容易感冒不说,还非常容易损伤关节，且以膝关节为最。出门在外,安全第一,这是老生常谈。危险地段,搭伴通过,人多势众。早餐奇贵无比，骑友、外来客都被潜了，我和老王是可以忍的,因为我们奉行出门在外,多一事不如少一事,安全第一的原则。遇到温泉不应错过,毕竟是难得的经历。况且温泉非常解乏,前提是不要泡太久, 15 ～20 分钟为宜,如果水温很高,还要缩短时间,因为温泉解乏的同时也消耗体力,要平衡好。另外,野外温泉还有个卫生问题,有条件的最好回旅馆再冲洗一下。骑行途中,应每天查询路况、天气信息,根据突发情况调整行程,不可盲目骑行。计划很重要,计划中也包括应急预案。还有一个原因是适应高原,因为刚爬了一座海拔 4000 多米的山,紧接着新都桥出去又是一座海拔 4000 多米的山,连续爬高山易引起高原反应。
我们也经常在骑行中感悟人生，但作者的态度是，动不动就追问意义,这么小的年龄就需要活得这么清醒吗?没有答案会痛苦;有了答案,看清楚了,或许会更痛苦。林语堂可做榜样,抓住当下生活的质量,讲求生活的艺术,年龄到一定程度,自然就豁达了。但小男生也不一定读得懂,还是让他去追问吧。骑行亦是一种生活。有人曾经问回到家的我:是否有脱胎换骨的感觉?根本没那回事,只不过一次时间较长的骑行罢了,艰苦一些,危险一些,景色也好一些。书上或者网络上,经常有人说经历了巨大人生打击,无法释怀,最后就想去拉萨,寻求解脱,那纯粹是文学作品,不可信。生活很现实,总要面对。但信佛的和那些磕长头朝圣的人除外,信仰不可亵渎。
作者说，长途骑行结束,不是什么都结束了,紧绷的神经、紧绷的肌肉都需要放松下来,在没有专业人士帮助放松的情况下,走路、无目的的漫游是不错的选择。这也是我跑马之后的感觉。
最后引用作者的话：“骑行没其他意义,骑行本身即意义。”