采访本上的城市——当城市为汽车而造

    “我们必须作一个集体的决定来回答我们要怎样组织我们的生活。交通不是一个技术问题,它是一个政治问题。”     19世纪下半叶,人类发明的两样东西改变了城市,一是电梯,二是汽车。     电梯使城市向高空生长,汽车使城市在大地蔓延。     城市便有了两样东西,一是摩天楼,二是高速路。     摩天楼把街道立了起来,它腾出了空地,汽车便当然地侵入。     高速路让人类像寄生虫那样活在了车里。城市的步行空间被汽车统治。道路要足够宽,行人要足够少,一切以车速为尺度。     一个自然人失去了站在街道上的尊严,最“自然”的方式就是驾车狂奔。     人类的习性发生了变化。尽管统计数字表明美国人已过度肥胖,但人们仍然热衷于享受不需要步行的自由;再短的距离,也要握着方向盘去。     对石油的争夺更加激烈,战火吞噬无数生命,而它被冠以各种高尚的名义。     2007年,英国的一项民意调查显示,汽车被列为十大最烂的发明之一,因为在全球气候变暖危及人类安全的今天,它仍一如既往地向空中排放尾气。     为汽车而造的城市甚至没有了逛街的乐趣,人们便追问城市的意义。