滴滴，是一个很特殊的创业的公司，是一家市场竞争很激烈，做的事情挑战了原来的一些监管秩序，团队非常年轻、发展非常快的一家创业公司。滴滴对资本的应用遵循了分享经济的理念。
李克强总理曾在2015年夏季达沃斯论坛上指出：分享经济实惠拉动经济增长的心路子，通过分享、协作方式搞创业创新，门槛更低、成本更小、速度更快，这有利于拓展我国分享经济的心领域，让更多的人参与进来。
而作为中国“互联网+便捷交通”领域的代表滴滴出行仅仅创立三年多，已有3亿用户，是世界成长最快的公司之一和全球首屈一指的出行领域的分享经济平台。
那么什么才是分享经济呢？分享经济现在还没有一个约定俗成的定义，简单的说，分享经济就是把闲置的资源剩余价值再利用，开发资源的最大利用效率，形成更大的使用价值。它打破了原有的商业规则，完全颠覆了以往不断通过心投入刺激经济增长的传统思路。分享经济除了需要政府的推动外，还需要移动互联网和物联网的支持，以及环境友好和信任社会的支撑。分享经济就是“WE众”参与的经济，那么为什么说享经济就是一股不可阻挡的潮流了呢？正如普华永道经济分析师罗伯特.沃恩所说的“分享经济是科技进步、资源稀缺和社会变迁等因素的碰撞驱动下形成的一种大驱势”。继而分享经济引发了资源革命、生产关系革命和商业革命以及社会变革。分享经济代表新的生存力，代表未来的方向。分享经济平台实际上是一个公共的云创平台，也就是云端、虚拟空间的众创空间。小猪短租CEO张弛说，“分享经济不仅是一个微观的商业模式，它从一个角度映射出未来任人和人之间该怎么去连接；人们开始学会分享的时候，整个社会会为之改变。” 而滴滴就是中国分享经济的最佳样本。
2012年6月6日是滴滴的创业日。2015年订单总量突破14亿单，近期日订单突破1000万，已成为中国互联网第二大交易平台，一个中国最大最具代表性的“互联网+分享经济”平台。这时，这家公司员工的平均年龄只有27岁。2015年9月10日，滴滴与全球最大的客车制造企业宇通客车达成了战略合作关系，双方将在资源互补的基础上，在新能源巴士以及无人驾驶等客车智能化前瞻技术的落地推广方面展开深度合作。滴滴人更懂得感恩、心存敬畏，滴滴的小桔人是一群这样的人：简单、开放、激情；他们总是这样做事：独立思考、极致执行、拥抱变化。滴滴要面对四类群里：一是用户；二是司机；三是商业实体；四是整个社会环境。在中国，要实现分享经济，就必须由大数据驱动，滴滴出行希望能够完全代替自驾和私家车。大数据解决了出行供需的均衡匹配。
滴滴为什么能有世界最大的分享经济平台，国家行政学院常务副院长马建堂这样评价滴滴出行：滴滴公司把“互联网+”与智慧出行紧密结合起来，即是人们出行方式的重大变革，也推动了政府管理方式的创新，也是供给侧结构性改革的鲜活案例。滴滴创始人兼CEO程维说过这样一句话，资本不会乱下注，你让用户喜欢你，资本才会跟着喜欢你。在用户看来每个平常的动作背后都是经过滴滴人千百遍的考虑和迭代的。人性的光辉是推动进步的首要力量；把人性和技术做恰如其分的结合，这是互联网公司成功的不二法则，2016年滴滴更是把体验驱动作为修炼内功的三大驱动之一。滴滴有一种文化，叫做“拍砖”，就是坦诚沟通讲真话。另外，滴滴平台针对司机和乘客形成了一套较为完整的保障和安全机制。滴滴车站也是滴滴首创的线下提供车载运输服务的站点。
滴滴出行总裁柳青指出滴滴出行的核心价值有两个，一个是分享经济的理念，还有一个是大数据智能调度。滴滴倡导的价值观是安全第一，体验第二，效率第三，规模第四；这是滴滴做好“互联网+交通”的必要条件。
滴滴，这个新生的分享经济平台，正在潜移默化地改变着我们的生活。他们也正在用他们的努力向全世界展示他们的风采和领头羊的风姿。