类似这种例子，我在多年操盘过程中遇到过多次。我深切感到多空双方就是你死我活的争斗。我相信，一些一线操盘的朋友也会深有感受。并不是控盘主力就一定会赢，市场对任何投资者都一样，机会均等。曾经有一次，实在守不住，第二天又有重大利空出台，所做的股票次日被无情地打到了跌停。一日之内，账面损失800多万元。其实，多空之间的残酷搏杀，天天都在上演，多美丽、多凄惨的故事都会发生。 因此，黄金K线的多空搏杀理论，说到底，其核心就是研判K线时，必须从多空搏杀的角度去认知，否则仅仅从表面到表面，是无法掌握K线精髓的。具体来说，多方和空方在K线上，是以阳线和阴线来表示的。阳线代表多方的力量，阴线代表空方的力量，当多方取胜时，股价就上涨，当空方占优势时，股价就下跌，在股价长期下跌后，当强大的多方力量进场时，就会形成底部。在股价长期上涨后，空方力量大肆出逃时，就形成头部。因此，股价的上涨和下跌，见顶和见底，并不是因为指标的好坏，消息的影响，甚至成交量的大小，而是取决于多空力量的对比状况。而K线正是体现多空力量的。通过对K线的观察与分析，就能分析出多空力量的状况，从而研判股价的运行上涨或下跌，甚至是实现在操作中的抄底逃顶。 Ⅱ. 黄金K线的相对位置理论 相对位置理论，是黄金K线理论的第二大理论。俗话说，橘子生在南方称为橘，又甘又甜；生在北方，则又苦又涩，称作枳。同样的种子，生在不同的环境，其结果大相径庭。同样，一模一样的K线，如果处在不同的相对位置上，其含义对后市的指引作用将截然不同。 K线所处的位置，对于研判K线是极为重要的。黄金K线的相对位置理论包括以下两重含义： 一是相对位置的高低。通常K线所处的位置没有绝对的高点和低点，因此我们只能用相对位置来表示，这取决于个人对行情高度的判断，是需要一定悟性的，但是我们必须作一个简单的区别。一般分为相对高位、相对低位和半山腰三个位置。（见图21）图21 因为高点和低点不是绝对的，因此也无需过分苛求准确的定位，只是给以大概的区别即可。 二是K线所处趋势的相对位置，一般分为上升趋势、下降趋势和盘整趋势三种，或叫上升通道、下降通道和横盘整理。（见图22） 图22 在弄明白以上的定义之后，我们在表达和研判K线之时就会有明显的区分和相对准确的定位。 例如，图23 同样是一根大阳线，假如出现在相对低位，那么可能就是做多力量进场建仓；在上升途中，则是拉升过程；出现在相对高位，则可能是拉升出货。（见图23） 实例： 北辰实业（601588） 这是2006年的一只大牛股。这只股票在上市首日，主力机构拉出了一根大阳线，这就是典型的建仓行为。此后，该股一路单边上扬，直到12月6日，北辰实业拉出了一根带长下影线的大阳线，当天以涨停报收。至此，该股的股价已经从上市当天的3元多涨到了近9元钱，涨幅已达300%。而这一根处于相对高位的大阳线，正是典型的主力拉高出货的行为。此时，如果投资者不看这根K线的相对位置，依然认为只要一见大阳线就是好的，盲目跟进，那么必将会犯致命性的错误，造成极大的损失。此后，北辰实业的走势结果给出了最好的答案： 该股拉出大阳后的第二天，股价稍冲高后，便封于跌停板，第三天一开盘即跌停。（见图24） 图24 再如，同样的一根锤头线，出现在不同的相对位置，其含义完全不同，甚至连K线名称都截然不同。譬如，在底部区域或上升途中，它并无多大意义，也只是一般的K线而已，但在相对高位的锤头线，则可能成为“上吊线”，是一种警示性见顶信号，而出现在下降通道当中，则成为一根“舍子星”K线，其对后市有明确的指引作用。如果不结合相对位置一起判断，那将是一片混乱，更无从谈及准确进行研判了。 Ⅲ. 黄金K线的标志性信号理论 对于一般投资者而言，看到一根根K线，并没有什么区别，也不会觉得哪一根特别刺眼，但是对于一个熟练的操盘手来说，则不是，有的K线一看到它，就会使人眼亮，使人激动！ 这如同对于一般的行人而言，不会过多的注意马路边高栏杆上的指示牌，但对于驾驶员来讲，那些指示牌不但不能不看，而且必须高度重视并且依指示牌驾驶，否则就会违章，被罚扣分，甚至会造成车祸。没有学习交通法规和交通标志的行人当然不会重视那些指示牌，因为也看不懂哪个指示牌是禁止左拐弯，哪个指示牌是限速，哪个指示牌是禁止鸣喇叭；只有参加过驾校培训，并考试通过后，才可以上路行驶，那些标志已经被牢牢记在脑海之中，行路时只要按照指示牌走就不太会犯错了。 同样，在看K线图的时候，必须知道哪些K线是标志性的，具有特殊含义的，如果不知道，就会出错，就会赔钱。就像红绿信号灯一样，K线也会有明显的信号，只要知道这些信号，就不会闯“红灯”了。因为K线也会发出明确的见底、图25 见顶或警示性见顶、警示性见底等重要信号。投资者必须要知道，哪根K线是标志性的，又发出了什么样的信号，这样就可以畅通无阻。（见图25） 图中的两根K线，都是标志性的K线，它们发出了不同的信号，前面一根告诉我们股价还要继续下跌，应卖出股票回避风险，后面一根告诉我们已有做多力量进场，应注意抄底了，如果看懂这些K线信号，研判行情和具体操作时就会简单很多。 很难想象，一个看不懂交通信号和交通标志的驾驶员开车上路是什么结果，同样，看不懂K线标志和K线信号的投资者，在操作股票的时候，也是非常不可思议的，其结果可想而知。 然而，在K线的“海洋”里，有着数以百计、千计的K线，要全部弄个明白，不是件易事。在实战中，我们只要择其主要的弄懂就够了。就像盖大楼一般，有的是普普通通的一砖一瓦，有的则是一根顶梁柱。我们必须学会区分这些K线，然后对于那些重要的K线予以高度重视，读懂它的真正含义。如同前面所说的交通信号，有的K线告诉你见顶了，有的告诉你见底了，有的告诉你即将见顶，有的告诉你即将见底，如果能够识别这些K线，那么在操作中就不会犯闯“红灯”的低级错误。黄金K线标志信号理论，就是要告诉投资者，有的K线是标志性的，它会给出很好的信号，帮助我们研判股价的运行。根据多年实战经验，具体的标志性K线和信号含义，主要的有两种类型： 一种是确认性的标志K线；另一种是警示性的标志K线。 （一） 确认性的标志性K线 顾名思义，确认性的标志性K线信号，就是它一旦出现，往往意味着主力的进场和离场，或者说是头部和底部确立。它的可信度很高，我们应该给予足够的重视，也是平时操作的一个重要的客观依据。 确认性的标志性K线，其实常见的只有两种： 一是大阳线和大阴线；二是带长上影线的K线和带长下影线的K线。 1． 大阳线 这是投资者司空见惯的一种K线。但真正能够重视它，弄懂它的含义并能深入了解它的内涵，而且能按照它的意图去操作的，却并不多。其实，阳线代表着做多的力量，相对低位的大阳线则意味着主力进场。这样的K线，它标志着底部的到来，而且主力的行踪已经由这根K线被表露无遗了。这就是一个确认性的信号，我们可以在大阳线当天或在其以后的回调中逐步分批进场，紧跟主力的步伐，买在相对低位，等待主力机构的拉升。 例如，2006年8月10日，中国联通（600050）和长江电力（600900）两只个股在同一天，拉出了一根大阳线。而此前两只个股均随大盘一路下跌。这样的大阳线明确地告诉我们，主力机构进场了，我们应该跟着主力机构走。其后，这两只股一路振荡上扬，股价越走越快，均走出了长期上涨的大牛行情，股价由拉出大阳线那天始都翻了一倍还要多。（见图26） 再如，ST盛润这只股，在经历了长期下跌后，于2006年8月8日，也是以一根低位大阳线拉开了一轮涨势的序幕。（见图27） 图26 图27