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阿波罗计划并非只是“冷战”时期的花招，尽管很多人都这么认为；也不只是显摆超级力量的实例，尽管大体上如此。 同人类的许多决策一样，美国于20世纪中叶前往月球的决策，其反响完全是总统顾问们在诱导他作出这一历史性决定时所难以想象的。1961年5月21日，约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪总统在国会“国家迫切需求”... 查看全部[ 1.1 阿波罗计划的意义 ]
“二战”结束后，在美国航空研究机构内，一些非凡的天才工程师产生了非分之想。按现在的说法，这些非分之想是他们想入非非地让一个载人航天器（当时没有考虑女性）发射出地球大气层，并且可以让乘员活着返回。其中马克思·法格特和欧文·迈耶内德表现最为突出，他们开始着手制定一个能解决种种难题的计划。该计划将多种当时... 查看全部[ 1.2 月球之梦 ]
阿波罗飞船被设想为由两部分组成，三位宇航员位于锥形的返回舱段中，在那里控制着整个飞行任务。该指令舱（CM）携带了宇航员飞行所需的大部分装备和再入时所需的全部物品。大部分宇航员消耗品（如空气、水、电源）及主要的推进与冷却设备放在一个圆柱形舱段内，该舱段位于指令舱后隔热层的后面。该勤务舱（SM）在大部分... 查看全部[ 1.3 阿波罗飞船 ]
尽管肯尼迪宣布了月球将成为美国航空航天界的目的地，管理层仍然必须决策如何完成这个旅程。起初研究了两种竞争性方案（或称方法），两种方案都有强有力的支持者和反对者。第三种方案力争得到支持，却常常希望落空。 第一种方案称为直接上升式，尽管它看起来是最简单的方案，但却是所有方案中最为冒险的。它需要研制一个... 查看全部[ 1.4 哪种途径 ]
任何空间旅行路径都在很大程度上受到可用推进剂的影响，而所需的推进剂总量主要取决于太空飞行物体的质量和飞行所用时间。第三种方案称为月球轨道交会（LOR) ，该方案力求尽量减少任一飞行阶段需要推进的总质量。阿波罗飞船所需推进剂总量的减少也使飞行开始时的初始质量达到最小，从而采用单枚土星V火箭就能完成任务... 查看全部[ 1.5 月球轨道交会 ]
指令舱是一个坚固的圆锥形航天器，几乎完全用隔热层覆盖。隔热层在飞船底部最厚，经受再入大气时的最严重烧阿波罗指令舱的计算机绘图 （斯科特·沙利文提供）蚀。圆锥体外圈布满了很多小储箱、火箭推进器、各种天线以及两个用于排废水和尿液的出口。圆锥体的顶端有一个可拿掉的探头装置，它可使圆锥体与阿波罗登月舱对接... 查看全部[ 1.6.1 阿波罗飞船 ]
登上月面前的阿波罗16号的 登月舱--猎户座指令勤务舱是一个流线型的坚固航天器，设计得可上升穿越地球大气层，而指令舱则设计成可承受再入返回时的严酷环境。与此相反，登月舱是一个真正的太空飞行器，因为它根本不能在大气中飞行。 登月舱的建造委托给格鲁曼飞机工程公司。这真是一艘稀奇古怪的飞船，其主要系统... 查看全部[ 1.6.2 阿波罗登月舱 ]
飞船安装到土星V火箭的顶端时，还带一个任何人都希望永远不启用的阿波罗系统的附加部件。一旦启用，则对于所有参与者来说都是一个倒霉日子。连在指令舱尖端的是一个桁架结构，其上装一个细细的像铅笔一样的塔，其中有一个大推力固体燃料火箭发动机，这就是发射逃逸系统（LES) 。包裹在指令舱闪亮外壳周围的是玻璃纤维... 查看全部[ 1.6.3 发射逃逸系统 ]
尽管采用月球轨道交会方案具有质量轻的优势，但阿波罗飞船及其登月舱仍然有巨大的质量需要推离地球并送往月球，仍需要一个极其特殊的火箭来完成此任务。 从各个方面看，土星V火箭都可作为登月工程十足冒险精神的缩影。它的尺寸、推力和质量都十分巨大，需要有庞大的设施去建造、测试、运输和发射，其发动机以惊人的速度... 查看全部[ 1.7 铸剑为犁： 冯·布劳恩的火箭 ]
F-1火箭发动机仍是迄今制造过的推力最大的液体燃料发动机，尽管俄罗斯20多年后研制的RD-170能以更高的效率达到它的输出水平。F-1是作为空军计划于1955年开始研制的，随后NASA为了更大推力给予了支持。由于拥有巨大推力，用作巨型运载火箭中一级火箭捆绑的发动机很是理想，但是它的诞生像阿波罗飞船或... 查看全部[ 1.7.1 F-1: 大推力发动机 ]
F-1发动机使用常规煤油燃料，而J-2使用较高热值的液氢燃料提高其性能，效率几乎提高了一倍。尽管效率更高，J-2仍达不到F-1达到的原始功率水平，因此更适合用作火箭的上面级。单个J-2发动机能够输出100吨以上的推力，并且可在太空中再次点火启动。J-2发动机的起源可追溯到20世纪50年代为研制氢燃料... 查看全部[ 1.7.2 J-2: 高能发动机 ]
马歇尔航天中心的工程师们研究了一系列可供他们使用的潜在型号，最终决定采用一种超级运载火箭方案--土星V火箭。这一方案可以通过两次发射完成一次地球轨道交会任务，或者只通过一次发射可完成一次月球轨道交会任务。加上顶部的阿波罗飞船和发射逃逸系统，火箭是一个高度达110米的庞然大物，分为三级。每一级的制造都... 查看全部[ 1.7.3 土星V火箭 ]
2.1 飞行任务的字母排序 欧文·梅纳德一开始就成为NASA设计载人飞船的工程师中的一员，他将登月工程分为一个飞行任务序列，将阿波罗任务的能力一步一步推进到月球表面。这些飞行任务分别用字母A、B、C等代表。管理者们相信，如果要实现登月目标，前面的每项飞行任务都应在执行后续任务之前成功完成，必要的话... 查看全部[ 2.1 飞行任务的字母排序 ]